海外馬券の売り上げは高いのか安いのか？　定着するのか気になります。
気になる香港の売り上げは・・・

ＪＲＡは１１日に行われた香港国際競走のＪＲＡでの売り上げを発表した。Ｇ１・４レース合計で３８億２０７０万６８００円。内訳は、ヴァーズ（１５時発走）は４億８７５６万９００円、スプリント（１５時４０分発走）は５億５３２６万２００円、マイル（１６時５０分発走）が８億９６６１万８８００円、カップ（１７時３０分発走）が１８億８３２６万６９００円で、時間を経過するごとに１レースごとの売り上げは上昇したが、４レースの合計でも海外発売第１弾だった凱旋門賞（１０月２日、フランス）の４１億８５９９万５１００円の１レース分に及ばなかった。

　ラストランのモーリス、エイシンヒカリなど総勢１３頭の日本調教馬が参戦して注目を集めたが、ＪＲＡの海外馬券発売レースとしては第４弾にして初めて、ＪＲＡのレースが開催されている時間帯に海外でのレースも行われることになった。実際に香港ヴァーズは、ＷＩＮ５対象レースの阪神１０Ｒと、スプリントはＧ１の阪神ＪＦと同じ発走時刻。レースが行われている競馬場でも、中継をしているグリーンチャンネルでも当然ながらＪＲＡの競走を優先して、１０分から１５分遅れてのＶＴＲを流して、対処していた。

　香港の４競走が徐々に売り上げを上げていたのは、後半のマイル、カップの２レースはＪＲＡの競走終了後に行われたため、ファンの注目がより集まったことが考えられる。ただ、ＪＲＡのレースと重なった２レースは平日昼に行われたメルボルンＣ（火曜１３時発走、６億９７３７万１２００円）、土曜早朝に行われたＢＣフィリー＆メアターフ（土曜４時４３分発走、８億５９６万３４００円）を下回った。

　ＪＲＡでは現在は一日に複数のＧ１競走が行われることはなく（地方ではＪＢＣ競走が１日３つのＧ１競走を施行）、複数のＧ１競走がファンの現状のニーズにさほどマッチしていないのかもしれない。「開催時間が重複したなかでは健闘したと思う」とコメントをしたのはＪＲＡ広報室。次回の海外競馬馬券発売は複数のＧ１が施行されるドバイ国際競走あたりとなりそう。土曜深夜に行われる中東での決戦で、どこまで売り上げが伸びるのかに注目が集まりそうだ

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