◆ゴールドC展望(12月12日　浦和　サラ3歳以上　別定　南関東SIII　1500m)

　ゴールドCは平成20年に施行時季、出走条件、距離、すべて大きく変わったリニューアル重賞(昭和32年～平成13年まで、3歳馬・2000mで実施)。記者を含めオールドファンにはまだ少し違和感も残るが、まあそれはノスタルジーというものだろう。

　実際この時季、現在の3歳馬に“浦和・2000m”を組んでも、本来重賞レースが持つべき狙いと目的、さらに大義名分が浮かばない。いずれにせよ、過去4回の結果からはリニューアルが正解だった。

　とりわけA1＝58、A2＝56キロ(牝馬2キロ減)という、シンプルな別定重量が英断と思う。優勝馬の顔ぶれ、チェレブラーレ、ノースダンデー、ボランタス、ナイキマドリード…そう並べても、JpnIII級に見劣りしない。そして今年も実際、さまざまな経歴、個性を持つ馬がそろって目移りする。いわゆる“佳作”だけれど、興味深い重賞になりつつあるとはひとまず思う。

(1)…小波乱。1人気＝1、1、2、1着は優秀だが、対して2人気＝4、3、3、9着、3人気＝12、4、9、5着と頼りない。昨年も1→9番人気の決着で、馬複、馬単とも万馬券になった。いわゆるヒモが狂う傾向か。

(2)…4場所脈あり。船橋＝2勝、2着2回とリードするが、大井、川崎もそれぞれ2勝。地元浦和も、クレイアートビュンが20～22年、連続して2、2、3着と好走している。ほぼ等分にチャンスが浮かぶ。

(3)…4～6歳馬。4歳＝2勝、2着1回と最も強く、次いで5歳＝1勝、2着2回、3着2回、6歳＝1勝、3着回2。昨年9歳イブロンが2着したが、これはどうやら例外か。7～8歳馬は馬券の対象になっていない。

(4)…自在型。逃げ＝1、先行＝3、差し＝3、追込＝1。距離千五らしく緊張感のある流れが多く、自在性と底力が要求される。連対8頭中、4頭が直前交流Gに出走。シンプルな別定重量で格上馬に強み。

※データ推奨馬
　◎タマモスクワート…JRA3勝の転入。以後重賞勝ちこそないものの[3-2-1-4]、マイル中心に中身の濃いレースが続く。前走は未知の2100M・JBCクラシックに挑戦。結果6着ながら地方馬最先着を果たした。クレイアートビュンを育てた浦和・小久保厩舎所属。展開に左右されない自在型。

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◎ナイキマドリード　58戸崎
○タマモスクワート　58見沢
▲サクラロミオ　58川島
△コアレスピューマ　58張田
△クリーン　58本橋
△アドマイヤスワット　58真島
△アドマイヤシャトル　58山崎誠
　ナムラブレット　58和田
　ディアーウィッシュ　58今野

　ナイキマドリードの連覇に期待する。何度か書いたことだが、同馬はスプリンターとマイラーのちょうど中間、千四～千五(とりわけ左回り)を走らせて最も強く、GII・さきたま杯を昨年優勝、今年2着。昨暮れこのゴールドCは、3～4コーナーひと捲り、8馬身差の独走だった。今秋、南部杯6着、JBCスプリント7着、ひと息波に乗れないが、この中間は意欲的な追い切り3本。久々に万全で臨む感触がある。前述通り実績上位馬に断然有利な別定58キロ。戸崎騎手と再コンビ(さきたま杯など重賞2勝)も、ごく普通にイメージしてプラスが大きい。

　タマモスクワートは7歳馬ながら、転入後JRA3勝の戦歴以上に充実している。緩急自在のレース巧者で本質マイラー。前走GI力走の反動さえ出なければ大崩れは考えにくい。今回転入初戦になる3頭ではサクラロミオをとった。同馬の場合、JRA→浦和→JRA→船橋と、めまぐるしく所属が変わり、それでも浦和在厩時2戦2勝、舞い戻ったJRA4勝、オープンにまで出世した逞しいキャリアがある。父サクラローレル、本格派の追い込み馬。川島正行厩舎から再スタートなら今後の歩みに興味が大きい。

　アドマイヤシャトル、アドマイヤスワットは、ともにJRA5勝馬ながら中～長距離志向。忙しい千五にいきなり対応できるかどうか。それなら本来スプリンターでも、再び好調モードに入ったコアレスピューマ、長休明けながら捲る脚に破壊力があるクリーンに、馬券的な妙味を感じる。

◆クイーン賞回顧(12月5日　サラ3歳以上牝馬　ハンデ　JpnIII　1800m不良)

△(1)レッドクラウディア　1分53秒3
○(2)クラーベセクレタ　4
　(3)アドマイヤインディ　1.1/2
　(4)ハルサンサン　クビ
　(5)ネオグラティア　3/4
　…………………
　(6)スズリスペクト
　(7)プリンセスペスカ
△(8)アクティビューティ
◎(9)アスカリーブル
△(10)エミーズパラダイス
▲(13)ホエールキャプチャ

　単1000円　　馬複1190円　　馬単3600円　　3連複72280円　　3連単427330円

　レッドクラウディアがマイペースの逃げで圧勝した。最内枠から絶好のスタート。何とも気分のいい一人旅になり(千通過62秒2)、直線GOサインからもうひと伸び。早め早めに動いたクラーベセクレタを、逆に4馬身突き放した。

「イメージ以上にポンと出て、あとは馬の行く気にまかせた。本来どんな競馬でもできそうなタイプ。今が伸び盛りということでしょう」(内田博騎手)

　川島正行厩舎の女傑級3頭に、初ダート・ホエールキャプチャが挑戦、ワクワクする好カード…とは記者、検討記事で書いたこと。しかし現実に勝者は6番人気、3歳の伏兵だった。

　レッドクラウディアは、アグネスタキオン×コマンダーインチーフ。JRAダート3勝は、例年ダート3歳馬出世レースとされる昇竜Sも含まれ、もとより格下、力負けの評価は当たらなかった。ただ今日のところはまさしく金星。少なくとも現地方女王であるクラーベに4馬身差は驚きで、千八＝1分53秒3(昨年クラーベ＝53秒2)も、今回重苦しい馬場を思うと合格点がつく。

「間隔をとって(7月・スパーキングLC、4着以来)9キロ増。理想的な仕上がりで結果が出せた。前々の競馬をしたのもジョッキーとの作戦通り。これから先が楽しみです」(石坂正調教師)

　次走は1月23日大井・TKC女王盃(1800mGIIIと明言された。再びクラーベ、さらにミラクルレジェンドとの対戦になりそうだが、今日の内容を素直にとるなら、一挙に“ダート牝馬頂点”をうかがう可能性も十分浮かぶ。

　クラーベセクレタ2着。無難なスタートから人気馬(実績馬)らしい競馬はできたが、いざ追って案外だった。馬場の軽重はあるにせよ昨年の時計より自身およそ1秒かかっており、レースぶりもどこかふっ切れない感じがある。牝馬G、一貫地方主役を演じてきたスターホース。真の気力復活がひとまずテーマか。

道中後手に回り、重い馬場も合わなかったエミーズパラダイス、6キロ増、よくも悪くも成長期にかかっているアスカリープル。展開、状態など伴えば、次走一変の期待もある。

　高知アドマイヤヤサンディ3着は4コーナー9番手、上がり39.0秒(メンバー中第3位)。ただ、過去戦歴からこの1走だけではまだ評価が難しい。今冬TCK女王勝ちがあるハルサンサンが復調気配、スズリスペクトもメンバー最速上がり37秒8だから、今後無視できない存在になった。ホエールキャプチャはテンから消極的なレースぶりで見せ場なし。能力、ダート適性以前に、今回は状態が本当ではなかった気がする。