マイルから中距離で見事な逃走劇を披露し続けたシルポート。
引退に寄せて、能力の本質とベスト騎乗を解説させていただきます。


●能力の本質
1.テンの早いレースは苦手？
いつも大逃げを打ち、場内を沸かせるシルポート。
テンからガリガリ飛ばしていくようなイメージがありますが、それはシルポートのスタイルではありません。
実は、シルポートはテンの早いレースが苦手なのです。
少しデータを並べて説明します。

シルポートが重賞で馬券に絡んだレースは、全部で7レース。
その7レースのテンのタイムを平均すると、約35.3秒。

シルポートが重賞で2桁着順に敗れたレースは、全部で12レース。
その12レースのテンのタイムを平均すると、約34.4秒。

好走したレースのテンに比べ、大敗したレースのテンは1秒近くも早いのです。
大逃げの印象が強いシルポートですが、スタート直後から速く走ってしまうとパフォーマンスを落としてしまうことが分かっていただけると思います。


2.中盤を厳しくして他馬を淘汰
テンは緩い方が良いシルポートですが、スローが得意な訳ではありません。
事実、ドスローの上がり勝負となった2011年の毎日王冠では8着に敗れています。

では、シルポートはどんなレースが得意なのでしょうか。
圧勝したレースや高指数のレースを参考に、探ってみたいと思います。

圧勝したレース：都大路S
12.7 - 11.2 - 11.3 - 11.7 - 11.6 - 11.0 - 11.0 - 11.9 - 12.4
後続に大きくセーフティリードを取ることが出来た利はもちろんありますが、ホクトスルタンにマークされたこともあり、ペースが全く緩まないまま直線へ向かいました。
特筆すべきはラストからの4F～3F目。
ここで「11.0 - 11.0」という高速ラップを刻んでいます。
ラストは「12.4」と失速してしまいましたが、結果は付いてきたホクトスルタンを潰しての圧勝となりました。