５年前の第２０回から交流Ｊｐｎ?。なんで第２０回かというと、３月の旧・東京シティ盃の回数を継続させた特殊なレースだから。そして、３月の同時期には新たに東京スプリング盃という似たような名前のレースを１４００ｍで創設した（ただ、これも旧スプリンカップという準重賞を格上げした形）。ただし、このスプリング盃も今年の第５回からフジノウェーブ記念という名称に変更されたので注意。
この一見、ことなるレースなのに回数を継続させるという手法は、今年の年末に中央で、ホープフルＳがラジオＮＩＫＫＥＩ杯２歳Ｓの回数を継続させるというパターンと同様。
とにくかく、本日の東京スプリント（Ｊｐｎ?）については、交流戦としては過去５回の歴史しかないので、（一般ファンでも）データ検討は過去５回でよいだろう。
トライアルのフジノウェーブ記念（Ｓ?）１着馬に優先出走権がある。で、過去４年のフジノウェーブ記念（旧・東京スプリング盃）はそのフジノウェーブが４連覇で、そこから本競争に出走して、２着・１０着・２着・不出走。ただし、５年前の旧・東京シティ盃もフジノが勝って、交流戦初戦となった本競争では３着（１着同枠）という微妙な立場をとった。今年は期待の地元４歳馬ジェネラルグラントが第５回フジノウェーブ記念を勝って優先出走権をとり出走する。中央のコパノ軍団につづく４歳勢の勝利となるか？
同じＪｐｎ?交流戦の黒船賞（１４００ｍ）からのローテ組が注目。
黒船賞がＧ?勝馬２ｋｇ増なのに対して、本競争は１ｋｇ増。今年も黒船賞３連覇の偉業を達成したセイクリムズンが出走。過去、１着・２着。