今週開幕する東京開催は夏を挟み、前開催から最も長く間隔が取れる開催。中間には芝の張り替えも行われ、1年を通して最も良好な路盤の状態での開催になる。

　前開催の中山芝がそうだったように、硬い状態に造られた路盤では開催が進んだり、雨の影響などにより傷みが進みやすいが、近年の東京芝は速い時計が出ていても路盤は硬いわけではない。クッション性が高い。馬にとっても走りやすいことに加えて、開催を重ねても馬場のダメージが少ない。

　昨年の開幕週も週中、特に金曜の雨量は多かったにもかかわらず、日曜の毎日王冠はレコード決着。水捌けも抜群に良い。今年も当日に降雨がない限りは軽く走りやすい馬場コンディションで行われるだろう。

　過去の毎日王冠も2020年は当日朝までの雨量が多かったことで2Rまでのダートは不良発表となっていた。しかし芝は「独自」の馬場コンディションは「標準」。2017年以降で2020年以外の年は馬場コンディション「稍軽い〜軽い」馬場だった。

　雨が降ったとしても、近年は安定して軽い路盤で行われることが多い。

　2019年以降の毎日王冠は上がり1位を出した馬が4連覇中。昨年は上がり1位の1、2着。一昨年は上がり1位が1着で2着馬が上がり3位。

　毎日王冠以外の2019年以降の4回東京開幕週の芝1800m(新馬戦を除く)も10レース行われて、上がり1位が8勝して2着が3回。全てレースで連対。

　走りやすい馬場コンディションにより、位置取りやコース取りを問わず、長い直線でしっかりした伸び必要。紛れはなく、どの馬にとっても力を出しやすい公平な馬場状況になっている。

　末脚のしっかりしたタイプを狙いたい。



　シュネルマイスターは古馬になって以降、馬場コンディション「重い〜標準」だった3回は全て4着以下に凡走。一方で、馬場コンディション「稍軽い〜軽い」と判定したレースには6回出走。1着3回、2着1回、3着2回。敗れた3回は全て安田記念。

　軽めの馬場コンディションは得意だが、古馬GIの1600mではペースが合わず、追走に苦労している。

　一昨年の毎日王冠を高いパフォーマンスで制しているように、直線が長いコースの1800mは歓迎。ゆったりした流れで脚をタメる方が向いているため、距離としてはさらに長くなったほうがむしろ良い。今回想定される馬場コンディション、状況からも信頼できる。

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