一流マイラーが不在になりがち故に…

　東京新聞杯は2月に開催される影響で、6月の安田記念に向けてはまだまだ間隔がかなり空いているので一流マイラーはあまり出走してこない。牝馬はここから5月ヴィクトリアマイル→6月安田記念というローテが組めるが、牡馬としてはかなり中途半端な時期に開催されているマイル重賞という位置づけとなっている。

　そしてGI級の馬が多くは出てこない事から、マイル重賞路線の馬は複数出てくるが、GIIからは阪神カップからの延長ローテがメインで、GIIIからは大半が京都金杯(ハンデ)からの出走であり、その他の選択肢もターコイズS・中山金杯などいずれもハンデ戦となっている。

　その結果、前走3勝クラスからの成長を見せている馬の重賞挑戦が通用しやすい事と、前走GIでのマイル以外の路線組の成績が圧巻となっているのがこのレースの大きな特徴。


　前走GI組は以下のように