阪神大賞典が行われる阪神芝3000mは特殊なコース設定。馬場傾向も過去のレース傾向を重視する。

　阪神大賞典は2015年以降、10回のうち6回をトラックバイアス「差し有利」と判定している。

　馬場コンディションは「稍重い」の年が5回。「標準」の年が2回。「稍軽い」の年が3回。

　様々な馬場コンディションで行われているにもかかわらず、安定して末脚が要求されるレース傾向になっている。

　2015年以降の勝ち馬は全て上がり3位以内。そのうち9頭が上がり1位。

　距離が長いことによって前半のペースが緩くなりやすいにもかかわらず、後方からの差しが届く。

　最後の直線では確実に伸びる能力が重要。位置を取る能力はあまり必要はない。

　後方待機馬を狙いたい。


　ブローザホーンは昨年も当レースに出走して1番人気ながら3着。これは凡走だが、当時は転厩緒戦。

　転厩2戦目の天皇賞(春)以降は道中で控えて末脚を活かす形でパフォーマンスを上げて、転厩3戦目でGI勝ち。

　近3走の着順が悪いのにも理由がある。

　京都大賞典はレースの前半600mの通過が34.4秒、1000mの通過が58.7秒の速い流れに対応できなかった。

　ジャパンCは逆に道中のペースが極端に遅いペースで、上がりが速すぎた。

　有馬記念は北風が強く吹いていて、向かい風となる最後の直線で挽回は難しい馬場。

　今回は距離が延び、道中のペースは速くならない。レース傾向通り、末脚を発揮して巻き返すだろう。

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