もっと言うと、2歳馬3歳馬とか、あるいはロードカナロアみたいに逃げて差されて負け続けてた馬たちとは事情が違いますからね。この馬もう5歳だし、次負けてももう種牡馬入りは確実にしてるから、あとは勲章をいくつ増やすかという馬。やってもあと数戦しか走らないでしょうし、逃げて禍根が残るとは思えない。むしろ本番でスローに落としたい他陣営に対して強烈な威嚇になる効果もあった。

細江さんの批判は、なにか福永に私怨でもあるのか？と勘繰られても仕方がない無理な批判だと思う。

1レース1レースの単位でしか見ない立場としては、あのハナをとっての先行逃げ切りはビッグアーサーの力を見せつけられたようで、力強く良い競馬だったように思います。が、陣営が長期的な視野で見て、これまで馬に「抑え」を教えてきたとしたら、どうなんだろうなーと。ホソジュンの辛辣なコメントを聞いて「なるほどなー」と思った次第。

いずれにしても、本番でどうなるのか次第ですね。

個人的にはスノードラゴンでちょっと夢が見られましたｗ

今回の福永さんの乗り方についての細江さんの見解（同見解のトラックマンも結構多い）は間違ってると思います。
マイルなら確かに折り合って脚を貯める必要はあるが、一流のスプリンターは一気に押し切れるでしょう。

ビックアーサーの今までの敗戦は、逆にに抑えようとし過ぎたからではないのか。
バクシンオーの一流馬で基本的には追って味のある仔は殆どいません。
ビックアーサーもそうです。
一流のスプリンターは位置取り展開なんかあまり関係ないと考えています。
（現実に父バクシンオーがそうでした）

前哨戦で力が違えば自ら逃げる
王者の競馬でやすな

過去の名馬もそうでやした

調教でも、仕上がり途上の時は完全な前傾ラップで走ってきた馬だし、最後止まり気味（11.4-12.3、JRA公式は測り間違い）だったのは仕上がり途上だったからでしょう。しかし、教育乗りで批判されてきた福永を、勝つ騎乗・試す騎乗で批判する人間がいるのは苦笑い。かかったというよりは単に接触で一時的に興奮しただけでしょ。本番はもっとテンの速い馬がいるわけだし、コントロールは効くでしょう。