「愛知杯・Ｇ３」（２３日、中京）

　今年から京都牝馬Ｓの芝１４００メートルを引き継ぐ形で距離が短縮。施行時期も３月に移設され、装い新たに生まれ変わった。

　昨年のオークス６着後、休養に入っていたスウィープフィートが復帰する。体調面が整わず秋を全休。春に備えて調整が進められてきた。１週前追い切りは、栗東坂路で４Ｆ５１秒０-１２秒２をマーク。併せ馬で遅れはしたものの、気配自体は悪くない。４戦ぶりに永島まなみとのコンビに戻る。昨年の桜花賞４着馬が、２つ目の重賞タイトルを手にして飛躍の年にする。

　３連勝で挑んだスワンＳは１３着と大敗したクランフォード。好位のインを手応え良く追走していたが、直線半ばで脚が止まり、後方集団にのみ込まれた。勢いを買われて１番人気の支持を受けたが、昇級戦で牡馬相手のＧ２ではさすがに荷が重かった。今回は牝馬限定戦で２走前にＶ実績がある舞台と条件が好転。巻き返しは十分にある。

　シルクロードＳは１０番人気で２着に激走したグランテスト。先行集団を前に見ながら好位でレースを進め、最後までしぶとく脚を使って勝ち馬に迫った。デビューから一貫して、芝１２００メートル以下に使われており、距離延長が課題だが、目下の充実ぶりは無視できない。高松宮記念との両にらみだが、こちらに回ってくるなら首位争いだ。

　昇級初のシルクロードＳは４着止まりのカピリナ。勝負どころの反応がひと息で、直線半ばでエンジンがかかったが、ここまでが精いっぱいだった。それでも勝ち馬から０秒４差といきなり重賞にメドが立つ走りを見せた。追走が楽になる分、芝１４００メートルもプラスだ。

　淀短距離Ｓで(5)着と復調のきっかけをつかんだエトヴプレ。好位のインで運ぶと、そのまま内からしぶとく脚を伸ばして、阪神Ｃ１８着から大きく巻き返した。昨年のフィリーズＲ覇者で桜花賞でも５着に入った素質馬。本調子に戻れば、牝馬同士なら互角に戦えるはずだ。

提供：デイリースポーツ