競輪
【新潟記念（日曜＝４日、新潟芝外２０００メートル）新バージョンアップ作戦】今年のサマー２０００シリーズは大混戦。決着は最終戦のＧIII新潟記念まで持ち越された。優勝の可能性を残す各陣営はメイチ勝負の様相だが、新ＶＵ作戦はあえてシリーズに関係のないアデイインザライフに◎。遅れてきた大物の重賞初制覇を予言した。
今夏の新潟開催の掉尾を飾る新潟記念の平均上がり３ハロン（過去１０年）は３４秒４５。本来ならば高速決着に強いタイプをピックアップするのがセオリーも、今開催の芝外回り１０ハロンでレース上がり３３秒台突入は５日目の５００万下・糸魚川特別のみ。５ハロン通過６０秒切りの２鞍はいずれも３５秒台と上がりを要した。
マイネルミラノにメイショウナルト、エーシンマックス。前がかりタイプがズラリのメンバー構成なら、前半はある程度流れる可能性が大。例年通りの高速決着だけでなく、ある程度上がりのかかるケースも視野に入れて狙い馬を絞りたい。
白羽の矢を立てたのがアデイインザライフ。ＧIII京成杯＝３着、ＧII＝弥生賞３着と実績はすでに折り紙付きだが、それ以上に評価できるのはその適応能力の高さ。別表は５００万下→１０００万下連勝を決めた３歳秋の東京９ハロン戦２鞍を比較したもの。Ｖタイムは５００万下＝１分４６秒０、１０００万下＝１分４８秒３。時計２つ分も違う決着なら当然、展開は全く異なる。
中略
ちなみに、１０００万下Ｖ時のレースのラスト２ハロンは１０秒７→１１秒１。５ハロン通過６２秒１の緩ペースとはいえ、東京芝９ハロン以上でラスト２ハロン２１秒８の高速ラップはほとんどお目にかかれず、このレースを含めてラスト２ハロン２１秒８以内は過去に６鞍しかないレアケース。大半は緩ペースを利した前残りに終わっているが、その難局を見事に乗り切って後方一気を決めたのがアデイインザライフとフサイチランハート（３戦目の５００万下・芝１０ハロン）。後者はのちにＧIIアメリカＪＣＣを制した。
重賞級の瞬発力に、上がり順位が１→１→１→１→３→１→１の左回り。記念すべき初タイトル奪取の日はすぐそこまで近づいている。
今夏の新潟開催の掉尾を飾る新潟記念の平均上がり３ハロン（過去１０年）は３４秒４５。本来ならば高速決着に強いタイプをピックアップするのがセオリーも、今開催の芝外回り１０ハロンでレース上がり３３秒台突入は５日目の５００万下・糸魚川特別のみ。５ハロン通過６０秒切りの２鞍はいずれも３５秒台と上がりを要した。
マイネルミラノにメイショウナルト、エーシンマックス。前がかりタイプがズラリのメンバー構成なら、前半はある程度流れる可能性が大。例年通りの高速決着だけでなく、ある程度上がりのかかるケースも視野に入れて狙い馬を絞りたい。
白羽の矢を立てたのがアデイインザライフ。ＧIII京成杯＝３着、ＧII＝弥生賞３着と実績はすでに折り紙付きだが、それ以上に評価できるのはその適応能力の高さ。別表は５００万下→１０００万下連勝を決めた３歳秋の東京９ハロン戦２鞍を比較したもの。Ｖタイムは５００万下＝１分４６秒０、１０００万下＝１分４８秒３。時計２つ分も違う決着なら当然、展開は全く異なる。
中略
ちなみに、１０００万下Ｖ時のレースのラスト２ハロンは１０秒７→１１秒１。５ハロン通過６２秒１の緩ペースとはいえ、東京芝９ハロン以上でラスト２ハロン２１秒８の高速ラップはほとんどお目にかかれず、このレースを含めてラスト２ハロン２１秒８以内は過去に６鞍しかないレアケース。大半は緩ペースを利した前残りに終わっているが、その難局を見事に乗り切って後方一気を決めたのがアデイインザライフとフサイチランハート（３戦目の５００万下・芝１０ハロン）。後者はのちにＧIIアメリカＪＣＣを制した。
重賞級の瞬発力に、上がり順位が１→１→１→１→３→１→１の左回り。記念すべき初タイトル奪取の日はすぐそこまで近づいている。
