京都の芝は先週までのAコースからBコースに変更。内柵を直線部は4m、曲線部は3m外に設置したことで、先週までに傷んだ内寄りがどれだけカバーされたかが鍵だった。柵を移動しても、最後の直線の内寄りは傷みがある。土曜の競馬を見る限り、特に外回りのレースでは直線で中〜外を通る馬の伸びが目立った。

　土曜は、芝競走は4鞍。シルクロードSと同じ内回り1200mはなく、内回り使用が2鞍、外回り使用が2鞍。優勝馬の最終4コーナーの位置は「10番手、5番手、2番手、5番手」。

　内回り使用の5R・3歳未勝利戦(芝1600m)は最終4コーナー10番手のナリタブレードが大外から一気差しで7馬身差V。レース前半3F34秒7〜後半3F36秒8と極端な前傾ラップだったこともあるが、これだけ前が飛ばすと、中〜外が伸びる舞台設定だけに差し馬が台頭してくる。同じく内回りの6R・3歳未勝利戦(芝2000m)は完全なMペース。

　勝ったスピリトゥスは4コーナー5番手から抜け出し、同8番手の2着馬ナリタアレスの伸びが目立った。両レースとも3〜4コーナーで内を避けて通るほどの傷みは進展していないが、差し有利な設定。ただ時計は先週までと同様にかかっているのでパワーも必要。

　シルクロードSはモズスーパーフレアの逃げ想定。内を避けて通るほど傷みは進展していないが、それでも差し馬が浮上しやすい設定は先行勢にとっては鬼門か。