今開催、東京の芝は路盤の状態良好。グリップ性も良く、直線でスピードを存分に発揮できる走りやすい状態。軽めの馬場コンディション。

　スローペースになったとしても、高速上がりを出せる馬は、直線スピードに劣る先行馬を差せる。先行することや内を回る優位性は少ない。

　末脚のスピードが反映されやすい馬場は人気馬が走りやすい。今開催の東京芝は、新馬戦を除くと17レース。1番人気が16レースで3着内に好走。9勝。末脚のスピードがある馬は人気になりやすいから、人気決着になりやすい。

　先週のメインレース、東京新聞杯も4番人気が1着。1番人気が2着。2番人気が3着。3連単でも87倍の平穏な決着。今週も先週同様の馬場であれば、人気馬が走りやすいだろう。

　ただし、今週の東京は木曜以降で雨・雪予想が出ている。現時点で芝は重めの馬場コンディションも想定される。

　近年の共同通信杯で馬場コンディションが「稍重い〜重い」だったのは2020年。

　2020年の共同通信杯はトラックバイアス「内有利・前有利」と判定。外を回る差し馬が伸びない馬場。8枠から差す形だった断然人気のマイラプソディが大きく離された4着に凡走。先行、内を通った馬が恵まれた。

　予報通りの雨馬場ならば、先行馬。なかでも重めの馬場コンディションに対応できるタイプを狙う。


　ビーアストニッシドは2走前の京都2歳ステークスで人気薄ながら2着に好走。馬場コンディション「稍重い」。トラックバイアスは「　・前有利」と判定したレース。当時は週中の雨量が多く、開催中の強風も影響。直線が向かい風気味で負荷がかかっており、直線で脚を使うことは難しい状況だった。

　前走のシンザン記念は1600m。当時は馬場コンディション「稍軽い」。トラックバイアスは「内有利・　」。楽に逃げることができた2走前に比べるとペースが速かったことで、先行すらできなかった。

　道中で折り合いを欠いた面はあるが、最内枠から終始内を通ることは恵まれた。馬場コンディションが「標準〜軽い」馬場よりも重い馬場の方が走る馬だ。

　今回は2走前と似たような重い馬場コンディションになって、差し馬が力を発揮できない馬場になれば、再度恵まれるだろう。

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