京都競馬場大改修の影響を受けて、2020年〜2022年までの3年間は中京競馬場で開催されていたセントウルSですが、その京都競馬場も無事に改修を終え、今年は4年ぶりに阪神競馬場の芝1200mで開催されることになりました。

　阪神競馬場でのセントウルSと言うと、2008年カノヤザクラ(1着→1着)や2009年1着アルティマトゥーレ(3着→1着)、2013年ハクサンムーン(1着→1着)、それに加えて2016年ネロ(2着→2着)、2017年ラインミーティア(1着→2着)など、新潟芝1000mのアイビスSDからの連勝又は連続好走馬が多いことで有名なレースでもあります。

　しかし今年のアイビスSD出走馬は、5着レジェーロと6着ジャングロの2頭のみ。連勝を期待できるような馬の出走はありません。よって このデータは今年は封印……と、ここで思考を停止してしまっても良いものでしょうか。

　たとえばアイビスSDからの連続好走が"夏の好調を維持して"のみならず、"短距離志向の馬に有利なレースだから"と考えた場合、どうでしょう。そこで調べてみたのが、セントウルS出走馬の距離短縮別成績です。

■セントウルS、距離短縮時の連対率別成績
連対率50％以上　 95戦【12- 7- 8-68】勝率13％　単勝回収158％
連対率49％以下　 94戦【 1- 4- 5-84】勝率 1％　単勝回収　2％
合計　　　　　 189戦【13-11-13-68】勝率 7％　単勝回収 80％
※現条件施行になった2007年以降。阪神開催のみ。
※JRA成績のみの集計で、外国馬は除く。

　驚くべきことに、距離短縮時の連対率が50％を切っていたセントウルS勝ち馬は過去13年で2016年のビッグアーサー1頭しか存在しませんでした。距離が前走より1mでも短くなった場合に強さを見せているかどうか、ここがセントウルSを予想する上での重要なポイントになってくるのかも知れません。

　今年のセントウルS出走予定で、距離短縮時の連対率が50％を超えている馬はスマートクラージュ(3戦3連対で100％)、ピクシーナイト(1戦1連対で100％)、ジャングロ(3戦2連対で67％)、エイシンスポッター(2戦1連対で50％)の4頭だけ。残る12頭はすべて連対率49％以下のグループに分類されることになります。

　ただし、ビッグシーザーとドルチェモアの2頭は"距離短縮レース"への出走経験自体がありません。これは現在の条件施行になった2007年以降のセントウルSでは初めてのケースであり、この両頭に関しては一考の余地が残るところでしょう。

(文・岡村信将)