中山記念は2018年以降、6回のうち4回がトラックバイアス「前有利」

　3着内に好走した18頭のうち14頭が最初のコーナーを5番手以内で通過。6番人気以下で3着内に好走した6頭のうち5頭は最初のコーナーを2番手以内で通過。

　一方で、3番人気以内でも最初のコーナーを6番手以降で通過した馬は6頭いて1頭しか3着内に好走していない。毎年馬場コンディションは異なるが、一貫して前残り傾向となっている。

　前開催となる1回中山の芝はCコースを使用して施行される。例年、その前年末から続く冬場の連続開催で傷みが進んだ状態で終了。2回中山は前開催で仮柵により保護されていたAコースへ戻る。内側の部分だけ芝が良好なグリーンベルト状態も発生しやすい。

　中山芝1800mはコーナーまでの距離が近い小回りコースでもあり、前半にポジションを取っていた馬が恵まれている。

　今週は週中、週末ともに不安定な天気予報。重めの馬場コンディションになれば、差し馬が末脚を活かすのはより難しい。先行馬を狙いたい。


　ドーブネの前走京都金杯はトラックバイアス「超内有利・　」と判定。内を通った馬、内枠が極端に恵まれたレースで、外枠からでは厳しい状況だった。

　2走前、3走前は1600mで連勝していたが、この2レースともに少頭数で道中のペースが遅かった。本格的な流れで先行するとなると、1600mでは距離が短かった。1800mになり、マイペースでも先行できそうな今回は巻き返しを期待したい。

殿堂入り予想家となった馬場虎太郎の中山記念の予想はレース当日までにウマい馬券で公開！