「皐月賞・Ｇ１」（４月１４日、中山）

　過去１０年の傾向を踏まえ、ステップレースから分析した。１４年イスラボニータ、１５年ドゥラメンテ、１６年ディーマジェスティ、２１年エフフォーリア、２２年ジオグリフと最多５頭を輩出している共同通信杯。今年はジャスティンミラノが無傷２連勝で重賞初制覇を達成した。レースでは２番手に収まり、ラスト３Ｆ３２秒６を記録。奥の深さを感じる。

　朝日杯ＦＳ覇者ジャンタルマンタルは共同通信杯で２着に敗れたものの、前哨戦としては合格点の内容。ドゥラメンテ、ジオグリフのように、本番での巻き返しもある。

　１９年サートゥルナーリアと２０年コントレイルが頂点に立ったホープフルＳ組にも注目したい。今年は牝馬のレガレイラが牡馬相手のＧ１連勝を狙う。デビューから３戦全てでメンバー最速の上がり３Ｆ時計をマークしており、世代屈指の決め手がある。

　かつては王道路線と呼ばれた弥生賞ディープ記念は過去１０年で勝ち馬なしだが、２着は５頭出ている。レースレコードで勝ったコスモキュランダ、２着シンエンペラーは争覇圏内だ。

　１８年にエポカドーロが勝っているスプリングＳはシックスペンスがデビュー３連勝でＶ。現時点で出否は未定だが、参戦すれば侮れない。混戦ムードの今年は、きさらぎ賞のビザンチンドリーム、京成杯のダノンデサイルにもチャンスはある。

提供：デイリースポーツ