今年の重賞でも好成績を挙げている注目の調教コース

　昨年9月3日に新設された美浦・南馬場Dウッドチップコース。1周距離2000m、大外を回った場合2176m。これは東京競馬場芝コース(Aコース使用時)2083mとほぼ同じ。

　幅員20〜30mと広大化し、直線が平坦になった。関東主場開催にあわせて、右・左回りを使い分けるので、実戦を意識したマラソントレーニングが行える。

　旧・Bウッドチップコース(1周距離1600m)より一回り大きくなったが、直線の上り坂はなくなった。平坦になった分、負荷調節がポイント。

　個人的には栗東Cウッドチップコース(1周距離1800m)のように6ハロン追いが増えると予想したが、美浦では5ハロン追いが基本。

　これには理由があり、競馬専門紙の調教時計は［15-15］(1ハロンを15秒台で走ること)を計測してから記載が始まる。ちなみに1ハロンを15秒台で走るのは、心肺機能を鍛える基本速度。栗東では6ハロンから調教時計を計測するのが通例で、1ハロン16-17秒台でも記載される。

　南馬場Dウッドチップコースは向正面の入場口からスタートし、6ハロン標識を通過する。調教時計の記載は5ハロンだが、実際は6ハロンから追い切りを行っている。1周回ると2000m以上走るので、時計以上に運動量が増えている。

　2019年9月7日以降、JRA平地重賞競走の直前追い切り成績で、南馬場Dウッドチップコース調教馬は［11-10-5-130］(勝率7％、複勝率17％)。栗東坂路調教馬の［23-28-23-242］(勝率7％、複勝率23％)。

　栗東Cウッドチップコース調教馬の［11-8-16-112］(勝率8％、複勝率24％)、　南馬場Dウッドチップコース調教馬の勝率7％は、栗東主要コースとほとんど変わらない(データは2020年1月20日現在)。

　今年のJRA3歳重賞では、南馬場Dウッドチップコース調教馬が［2-2-0-9］(勝率15％、複勝率31％)と好成績を収めている。

　サンクテュエール(藤沢和厩舎)がシンザン記念を勝ち、スマイルカナ(高橋祥厩舎)、チェーンオブラブ(小笠厩舎)はフェアリーSを1、2着上位独占。先週の京成杯でもスカイグルーヴ(木村厩舎)が2着している。

　南馬場Dウッドチップコースの好走時計は［4ハロン52-53秒台、3ハロン37-38秒台、1ハロン12秒前半］。

　直線では外目を回り、走行距離を延ばす。平坦コースで加速が増すので「馬なり」で走り抜く素軽さが必要だ。

　昨年の朝日杯フューチュリティSを制したサリオス(堀厩舎)は、新設Dウッドチップコースの申し子。南馬場Dウッドチップコースで直前追い切りを行い、重賞2連勝。2月16日(日)共同通信杯(GIII、東京芝1800m)で復帰予定だ。

　東京競馬場芝コースと同じスケールを誇る南馬場Dウッドチップコースは日本ダービー、オークスの予行演習には最適。関東復権の礎を築く最高の調教コースだ。