強烈な雨に打たれながらスタッフに言ったんです「笑おう」と

──川田さん、フランス遠征、そしてすぐさまの大井参戦。本当にお疲れさまでした。

川田　さすがにグッタリです…(苦笑)。でも、どうにもならないスケジュールでしたからね。

──具体的に、どういったスケジュールだったのですか？

川田　月曜日にフランスを出発し、火曜日の夕方に羽田に着いて、そのまま18時の飛行機で伊丹に飛び、家に着いたのが21時10分。翌朝は4時50分に起きて、アートハウスやほかの馬の追い切りに乗ってから大井に行きました。で、東京盃のあと、すぐにこっちに帰ってきて、家に着いたのが深夜の12時半。今朝(木曜日)も4時50分に起きて、3頭の調教に乗って…。

──で、この取材と(苦笑)。申し訳ない…。

川田　大丈夫ですよ(笑)。

──そんなスケジュールのなかでも、東京盃をきっちり勝つあたりが川田さん。

川田　僕がどうこうではなくて、頑張って走ってくれたのはレッドルゼルですから。それに、忙しいのはありがたいことです。


──さて、今回のテーマは凱旋門賞の回顧。関係者の方々が口を揃えていますが、とんでもない馬場だったそうですね。

川田　前日に馬場を歩いたときは、これならまだ我慢できるかなという馬場でした。でも、夜中に雨が降って…。当日も一周回って確認しましたが、その時点でだいぶ厳しい馬場に変わっていましたね。前日まであった仮柵を外してきれいな馬場で…ということで、実際にその通りなんですが、凱旋門賞までに3レースが組まれていた。となると当然、馬場は掘られるわけですよ。

　その掘られた状態の馬場に、あの強烈な雨が降ったんです。馬場の表面が濡れたとかそんなレベルではなく、掘られたところに雨が溜まっていったわけですよね。馬場を言い訳にはしたくないけれど、日本では決して経験できない馬場だったのは事実です。

──日本の重馬場、あるいは不良馬場との決定的な違いは、どういうところにありますか？

川田　簡単に言うと